2020년이 끝나감에 따라 Carys Mainprize는 도래하는 해에 도전 과제를 세팅했답니다. 다음 12개월 동안 2톤의 탄소로 생활하는 것이고요. 이는 미국 휘발유 자동차의 연간 평균 배출량의 약 반반에 차지하는 양 이예요 .
힘든 도전이었습니다. Mainprize는 영국에 거주하며 1인당 연간 평균 소비량은 그녀의 목표인 8.5톤의 이산화탄소 (CO2e), 즉 CO2, 메탄 및 기타 온실 가스를 포함하는 측정값의 4배 이상이고요.
기후 비영리 단체의 커뮤니케이션 책임자인 Mainprize는 그녀가 할 수 있는 모든 것의 탄소 발발자취을 조사하기 시작했다고 합니다. 그녀는 기후 변환의 최악의 영향을 피하기 위하여 차후 10년 동안 우리 모두가 도달 해야 되는 것과 대부분 유사한 개인 탄소 허용량으로 영국에 머무는 데 필요한 것이 어떤 것인지, 그리고 실제로 가능하다면 보고 싶었습니다.
설문 조사에 근거하면 많은 사람들이 기후 행동에 참여하시는 것을 원 하지만 초저탄소 생활을 단행하는 것은 까다로울 수 있다고 합니다. 일상 생활의 여러 측면, 각별히 시대의 부유연결된것을 변경시키는 것을 의미할 수 있다고 합니다.
그리하나 Mainprize와 같은 실험은 지속 가능한 사회가 실제로 어느 모습일 수 있는지, 그리고 거기에 도달하기 위함으로 필요한 더 넓은 범위의 전환에 대한 앞으로의 길을 나머지 사람에게 보여주는 데 도움을 받을 수 있다고 합니다.
그렇다면 현재 그 이상으로 더욱더 내보내는 사람들이 배출량을 더 만전한 수준으로 빠질 수 수있다라고 하면 세상은 어떠한 모습일까요?
도전적인 기후
어느 면에서 2톤은 임의의 수치이고요. 약간의 연구 끝에 Mainprize는 그것이 꽤 야심 찬 목표가 될 것이라고 결의했습니다. 탄소 발궤적에 관한 그의 저서 How Bad Are Bananas 에서 연구원 Mike Berners-Lee는 독자들이 현재로서는 5톤 라이프스타일을 목표로 삼고 싶어할 수도 있다고 제안하더라고요.
일부 고배출 국가에서는 이조차 어려울 수 있다고 합니다. 예를 들어 미국, 캐나다 및 호주에서는 1 인당 배출량이 연간 16-17톤의 CO2e이라고 합니다.
Oxfam의 2021년 보고서에 기초하면 2030년까지 지구 평균 배출량은 평균 4.6톤에서 1.5C(다른 온실 가스는 다루지 않음) 아래로 지구 온난화를 유지하기 위함으로 연간 2.3톤의 CO2에 머물러야 하더라고요. 오늘날 전 세계적으로.
유럽 환경 정책 연구소(Institute for European Environmental Policy)의 전 기후 및 순환 경제 프로그램 책임자인 팀 고어(Tim Gore)는 “우리가 보여주는 것은 현재 [2.3톤 목표]를 한층 더 초과하는 일부 글로벌 소득 그룹이 있다는 것”이라고 말했다고 합니다. , 지속가능성 싱크탱크이자 Oxfam 보고서의 저자이고요. “전 세계 인구의 50% 이상이 현재 그 수준보다 낮으며 2030년까지 변함없이 그 수준보다 낮을 것이라고 합니다.”
베를린에 기반을 둔 싱크 탱크인 Hot and Cool Institute의 또 다른 보고서는 2040년까지 1인당 라이프스타일 배출량이 1.4톤 CO2e, 2050년까지 0.7톤 CO2e가 되어야 하는다고 추정했다고 합니다 .
2019년 런던에 기반을 둔 활동가 Rosalind Readhead는 1년 동안 단 1톤의 탄소로 살기 로 결의했보았을 때 이 보고서를 기틀로 도전했답니다. “1톤 프로젝트와 같은 프로젝트를 실천할 수 있는 과학적 기반을 마침내 가지도록 되었기 때문에 그 보고서는 나에게 큰 의미가 있었습니다.”라고 그녀는 말 해요.
판독 헤드는 현재 인프라로 저탄소 생활을 하기 곤란하다는 점을 인정하여 0.7톤 목표를 1톤으로 반올림했다고 합니다.
그러한 투쟁은 기후 문제의 핵심에 있는 체계적 특성을 강조하고요. 부근의 제품, 사회 및 인프라가 모두 배출량이 많은 경우 적은 탄소로 살기가 무척 어렵습니다. 사실 개인의 행동만으로 이러한 종류의 수준에 도달해야 한다고 주장하는 사람은 대개 없습니다. 우리의 모든 삶에 영향을 미치는 많은 제품, 인프라, 시스템 및 정치적 결단도 배출량을 줄이기 위해 변화해야 해요.
Mainprize는 2톤의 탄소로 살려고 매진하는 동안 이에 대한 몇 가지 예에 직면하게 되었습니다. 그녀는 임대한 집의 단열재에 대한 권한이 없었으며 집주인이 이를 설치해야 되는 필요가 없었습니다. 그녀는 또한 일을 위해 자동차에 의존했고 전기 자동차를 사는 것이 너무 비싸다는 것을 알게 되었습니다.
인도 콜카타에 있는 Jadavpur University의 경제학과 교수인 Joyashree Roy는 “많은 종류의 사회적 역할을 맡은 개인이 배출 감소에 크게 이바지할 수 있다는 것은 분명하고요.”라고 말하더라고요. 그리하나 정당한 인프라, 기술 및 정책 인센티브에 의해 지원되지 않다면 잠재력을 맥시멈 떨칠 수 없다고 그녀는 말하더라고요. 예를 들어, “안전하고 걷기 좋은 길을 전달하지 않는 도시에서 개인이 어떻게 걸을 수 있습니까?”
그럼에도 개의치않고 개별 행동 전환와 시스템 변환에 대한 논의에는 그릇된 이분법이 있을 수 있다고 Hot or Cool Institute의 전무이사인 Lewis Akenji는 말하고요.
“[우리는] 개인과 시스템의 변경가 필요 해요.”라고 Akenji는 말하더라고요. 정부 정책, 사회적 선호도 및 소비자 행동은 모두 서로에게 좌우될 수 있고요.
2톤의 세계?
IPCC(기후 전환에 관한 정부 간 패널)에 기초하면 마땅한 정책, 인프라 및 기술을 통해 라이프스타일과 행동을 전환시킬 수 있다라고 하면 2050년까지 전면적인 온실 가스 배출량을 크게 빠질 수 수있어요 . IPCC는 또한 지구 온난화를 1.5C 미만으로 유지하려면 2050년까지 규제된 오버슈트로 순 제로 배출량에 도달해야 한다고 말하고요.
부유한 국가에서 이것은 대다수의 사람에게 너무나 더 낮은 탄소 라이프스타일로 나아가는 것을 의미하더라고요. 그렇지마는 거기에 도달하기 위하여 전환가 꼭 고통스럽거나 염세적인 것은 아니랍니다. 예를 들어, 연구에 근거하면 좋은 공공 서비스는 에너지 사용량을 줄이면서 더 높은 웰빙을 가능란하게 하고요 .
한 가지 요긴한 변환는 우리가 이양하는 방식을 교체하는 것이고요. Akenji는 사람들이 효율적이고 효과적으로 닿을 수 있게끔 하는 마이크로 모빌리티 시스템(예: 전기 스쿠터 및 드론)과 함께 대중 교통의 조합을 구상하고요. 배출 가스가 많고 아주 가끔 빈 좌석이 있는 개인 차량은 대개 예전의 일이 될 것이며 주차장은 사람들이 놀거나 휴식을 취한 경우 혹은 운동을 하는 녹색 공공 공간으로 변화될 것이라고 그는 말하더라고요.
고어는 이 고품질 대중 교통 수단이 재생 가능한 자원으로 전기화되고 동력을 공급받을 것이라고 말했답니다. 자전거 타기와 걷기, 그리고 사람들을 활동적으로 만들어 웰빙과 건강에도 도움을 주는 다른 스타일의 이동 수단 으로 보완될 것이고요 .
이것은 개인용 자동차를 위해 설계된 전 세계 방방곡곡의 도시 계획에 엄청난 변경를 수반할 것이라고 Gore는 말하고요. 그것은 또한 사람들이 도보나 자전거로 쇼핑할 수 있는 지역 중심가와 시장의 복귀를 의미할 수 있어요. 고속철도와 야간열차 서비스의 확장으로 장거리 여행이 가능해짐에 따라 비행도 크게 감소 할 것이라고 그는 덧붙였다 . ( 비행 없는 세상이 어찌 모습일지 상세히 읽어보세요 . )
한편 주택은 탄소 절감을 위한 제일 낮은 열매 중 1개라고 Gore는 말하고요. 집. Gore는 “배출량을 줄이면서 모든 가계의 돈을 절약하고 그 스탭에서 혁신을 거행하는 사람들을 위해 많은 일자리를 창출하고 사람들의 주택 자산 가치를 더할 것”이라고 말했다고 합니다. “그것은 생각할 필요가 없습니다.”
IEA( International Energy Agency )는 단열 및 기타 종류의 에너지 효율을 지원하기 위함으로 때맞은 공공 지출이 탄소를 줄이는 데 효과적인 도움받을 있다고 역설했다고 합니다. 1년에 1톤의 탄소로 생활하기 위하여 Readhead는 가스 보일러를 45분만 켜도 일일 탄소 예산이 모두 소모된다는 실상을 깨달았습니다. 그렇지마는 그녀가 나중에 창문에 이차 유리창을 설치하였을 때 그녀는 난방을 도대체 켤 필요가 대다수 없다는 것을 알게 되었습니다.
한편 더운 날씨를 고려하면 모든 새 주택은 아늑한 곳에서 좋은 수준의 편안함을 전파하고 에어컨 요구 사항을 최소화할 수 있도록 재설계될 것이라고 Paris School of Economics의 경제학자 Lucas Chancel은 말하고요.
음식과 물건
2톤 세계의 또 다른 대규모 변환는 우리의 식단, 각별히 식물성 식단으로의 변경일 것이라고 스위스 로잔 대학의 생태경제학 교수인 Julia Steinberger는 말하더라고요. “이것들은 드물게 더 저렴하더라고요. 고기나 유제품이 아닌 렌즈콩, 콩, 두부 및 기타 모양의 식물성 단백질을 기틀로 한 요리와 같이 약간의 실험과 학습 곡선이 필요하지만 모두가 실현할 수 있어요.” ( 단백질의 최고 낮은 탄소 공급원 에 대해서 낱낱이 읽어보십시오 ).
고기와 유제품은 하루에 두세 번 먹는 것보다 사치품이나 독특한 날에 먹는 음식으로 무진장 여겨질 것이라고 Gore는 말 해요.
2019년 주요 보고서는 건강한 사람과 지구의 균형을 위한 최적의 식단을 수립하는 것을 목표로 하는 “지구 건강 식단”을 살펴봅니다. 권장 식사는 약 반 접시의 과일 야채와 가득한 콩류 및 견과류로 형성되어야 하더라고요. 비건 채식과 채식 식단은 이러한 요구 사항을 흡족하는 데 도움받을 있다고하지만 일부 육류와 유제품은 아직도 포함될 수 있다고 말했다고 합니다.
살빼기는 또한 사람에게 각별히 개인적인 것이예요. 그녀의 2톤 실험에서 이미 채식주의자인 Mainprize는 우유와 치즈를 줄이는 것이 매우 가능하다는 것을 발견했다고 합니다 . 대비적으로, Readhead는 식단에서 육류를 현저히 없애버리는 데 곤경을 겪었습니다. 특별히 추운 겨울에는 닭고기와 사슴고기와 같은 저탄소 육류로 의아한 식사를 했다고 합니다.
그리고 다른 유형의 소비가 있다고 합니다. Chancel은 “[저탄소 세계]는 대체로 ‘물건’을 덜 소비하는 세계이고요.”라고 말하더라고요. 우리는 더 많은 문화적 경험(축제, 연극 여행, 댄스 수업 등)을 소모할 수 있다고하지만 “무게가 있는 것, 물질과 에너지로 제조하는 것이 무엇이든 우리는 그것을 덜 소비 해요”라고 그는 말하더라고요.
이것은 우리의 모든 전자제품과 옷을 사라지게해려는 강령이 아니라, 그것들의 생산이 화석 땔거리가 아닌 재생 가능한 전기를 기틀로 하고 더 나은 품질과 더 오래 지속되는 제품이 지배하고 단순히 더 적은 수의 제품을 구입하는 세상이라고 합니다. 또한 고어는 수리 가능성과 재활용에 그 이상으로 더 중점을 두는 것을 상징한다고 말하고요. 해마다 새 전화기를 매입하는 것보다 말이라고 합니다.
유럽 연합은 법적 보증 범위 내에서 더 많은 제품을 수리 하고 실용적으로 수리할 수 있는 제품을 수리할 수 있는 더 나은 선택권을 인류에게 전파하는 것을 목표로 하는 소비자 제품에 대한 “수리권”을 이미 채택했답니다. 이와 같은 대처는 회사가 제품을 수리하도수 있게 하고 설명서와 예비 부품을 저렴한 가액에 보급하게 되게끔 요구함으로써 “수리 경제”를 정립하는 데 도움받을 있다고 Gore는 말하고요.
사람들은 변함없이 휴가를 위해 여행을 떠나지만 예사로 더 지역적이고 신중하며 덜 소비적이 될 것이라고 Akenji는 말 해요. “우리가 휴가라고 묵상하는 것은 소비를 위한 기회일 뿐이며 필히 우리의 웰빙을 향상시켜서하는 것은 아니랍니다.”라고 그는 말 해요. “우리의 웰빙을 진정으로 향상시킨다고 하는 것은 재충전을 위해 약간의 업무 사고 방식에서 벗어나 사랑하는 커뮤니티 및 사람들과 교통하 경우 혹은 상식적으로 참여하지 않는 다른 일을 발굴하는 것이고요.”
저탄소 세상에서는 일 자체도 변할 수 있고요. 재택 근무에 대한 관심이 높아지고 근무 시간이 더 짧고 유연해짐 에 따라 근로 계약은 오늘날과 다를 수 있다고 합니다 . 그럼에도 개의치않고 저탄소 세계에서는 해야 하는 일이 대부분입니다. 요새 한 보고서에서는 녹색 경제로의 변환이 1,800만 개의 일자리를 창출할 수 있다고 추정했어요 .
그렇지마는 이것이 필히 더 부유한 국가의 인간에게 더 낮은 기준이나 생활 또는 복지를 의미하지는 않습니다. 연구에 의하면 일정 수준 이상의 에너지와 탄소를 활용한왔다고 해서 필히 더 높은 생활 수준을 의미하는 것은 아니랍니다.
연구를 공동 저술한 Steinberger는 “소량의 에너지 방출은 낮은 수준에서는 웰빙에 굉장히 중요하지만 높은 수준에서는 더 이상 중요하지 않습니다.”라고 말하고요. 물론 세계 일부 구간에서는 에너지 사용과 1인당 배출량이 마땅히 증가해야 하고요. 무진장 내보내고 더 부유한 국가들이 이를 허용하기 위하여 배출량을 줄여야 한다는 생각은 드문드문하게 그들에게 마땅한 ” 탄소 공간 ” 을 전달해야 될 필요성으로 얘기된다 하였습니다 .
오늘날의 세계에서 1톤의 탄소로 살아가기 위해 Readhead는 자신이 즐기는 탄소 없는 활동인 “탄소 공짜”를 찾는 자신을 발견했어요.
“명상하고, 자연에 있고, 일을 멈추고 세상을 섭취하고, 꽃 냄새를 맡고, 먹이를 찾고, 예술, 걷기, 자전거 타기, 정원 가꾸기를 할 수 있어요. “라고 그녀는 말하고요. “어쿠스틱 음악을 듣거나 연주하는 것, 노래하고 춤추는 것, 우리가 어렸을 때 했던 모든 것: 이것들은 우리가 아주 좋아했던 것들이고요.”